煙草在線摘自《東方煙草報》　　技改前，用能面積4.8萬平方米，工藝空調數量12組；技改后，用能面積9.14萬平方米，工藝空調數量達到27組。

　　僅由這組數字，就能看出安徽中煙工業有限責任公司合肥卷煙廠2013年技改前后的規模變化。

　　規模上去了，能源消耗也相應增多。

　　“技改后，新設備的投入、人機的磨合、產能的增加，這些都為能源管控工作帶來困難。”合肥卷煙廠廠長程華良介紹，這是行業卷煙工廠技改后面臨的共性問題。

　　技改的初衷是通過規模變大，實現能力變強。但技改后，大量的能源損耗卻降低了合肥卷煙廠投入與產出的優化水平。如何迅速解決這個矛盾，成為擺在合煙人面前的重要課題。

　　技改后，合肥卷煙廠提出了精益能源管控思路。經過一年多的實踐和探索，能源消耗量已經降低至技改前水平。“看似消耗量與技改前持平，但技改后的設備配置量都比之前擴大了一倍以上。這就說明，我們的能源管控水平已經達到了一個新的層次。”程華良感慨道，“這得益于動力車間里那個精細精準兼備的‘管家’。”

　　于是，記者來到動力車間，一探究竟。

　　“能源管控水平的提升，一個首要前提是滿足生產、保證品質。”動力車間主任張琦對記者介紹說，在此前提下，動力車間首先在產能、供能的精細上發力，降低能耗。

　　產能設備管理精益化，就是要努力實現以最小的消耗輸出最大的效能。“以制冷機冷凍水溫度設定為例，冷凍水的溫度設定是7~12℃，在這個范圍內，可以滿足卷煙生產需求。但什么時間設置什么溫度，之前操作比較模糊。”張琦說，“我們首先要弄明白，冷凍水什么時間多少度能夠保證生產，將之前溫度控制的區間縮小，從而降低能耗。”

　　圍繞這個課題，動力車間對之前的數據進行測算，并對不同溫度條件下的損耗進行詳細記錄。經過反復試驗，他們將溫度自動調整改為手動調整，按季度設定冷凍水溫度，一季度為12℃、二季度為10℃、三季度為9℃、四季度為11℃。

　　看似簡單的數字調整，卻帶來了不小的成效。以制絲車間兩臺送風空調為例，降低1℃，每小時可節約300千瓦時電量。

　　采訪期間，記者見到了一張《動力設備運行標準化時間表》，上邊清晰寫明空壓機、真空泵、鍋爐等設備的開啟時間、關閉時間。“這個表格是設備科、生產與動力車間、制絲車間、卷接包車間充分協商后制定的，我們嚴格按照標準化操作流程執行，就是要在供能環節控制不必要的損耗。”設備科職工唐向陽說。

　　這份表格背后，體現的是供能與生產“合拍”的問題。

　　過去，為了保證生產，動力車間在生產班組上班前，就將相關的水、電、氣等能源供應到位。但卷煙生產線有其特殊性，各個流程開機時間不同，有一定時間差，這就帶來一個問題——“不需要的提前給”，能源的集中供應帶來很大浪費。為了保證供能有效利用，動力車間與制絲、卷接車間技術人員一起摸清各車間設備運行的時間，根據各種能源供應到位時間，設置不同設備、不同能源的具體供應時間。

　　“以卷接包車間真空供應為例，他們每生產周首班早上7點上班，要開展3個小時的設備保養，10點才能正式生產。我們摸清了他們的生產節奏后，提前20分鐘提供真空供應，滿足他們的生產需要。”張琦介紹說。

　　能源供應與生產節奏的合拍，有效提升了能源供應效率。空調、空壓、負壓、供水等能源損耗均顯著降低。

　　精細給合煙人帶來了驚喜。驚喜之余，他們沒有自滿，而是又有了新的思考——如何能做到更精準？

　　他們選擇了以信息化為突破口。

　　在鍋爐控制室，記者看到，鍋爐上綁著大大小小的設備。“這就是我們安裝在鍋爐上的‘眼睛’。”唐向陽介紹說，設備上綁縛著的是小型傳感器，對設備運行狀態進行監測。

　　2013年，合肥卷煙廠開始搭建能源管控系統。該系統集真空系統、空壓系統、制冷系統、空調系統等16個系統為一體，在各個動力設備關鍵節點加設振動傳感器，合肥卷煙廠重點關注運行狀態、壓力、溫度、運行時間等指標，搜集實時數據。系統將監測數據與頻譜征兆庫的數據進行比對，通過趨勢曲線分析設備的運行狀態，做出設備是否有故障、故障種類、故障部位等智能判斷。

　　冷水系統冷凍水電動執行器閥門調節不暢問題的解決，就是該系統發揮功用的生動體現。

　　在夏季室外高溫高濕環境下，制冷空調運行狀態為制冷除濕。過去，在沒有實時監控數據的支撐時，制冷設備冷水閥門電動執行器調節不暢（閥門卡死），會導致大量的冷熱抵消，做無用功。

　　通過數據系統實時監控，他們可以根據表冷器進出水壓差、冷水溫度、表冷器后端溫度、蒸汽量損耗等數據的情況，及時發現問題所在，及時維修冷水閥門電動執行器，減少不必要的損耗。

　　為保證更加精準，他們還建立能源消耗預算管理系統。每月月初，根據歷史數據和設備日用能情況，預判當月水、電、氣用量，依托能源管控系統搜集上來的實時能耗數據，計算出每天的能源消耗量。“如果當日的能源消耗量較多，我們就會對出現問題的設備進行深度檢查，協調相關生產部門，檢查生產環節是否有不當的操作，共同解決問題。”動力車間專職數據分析員陳延凡說。

　　通過精細、精準的改善，動力車間這個能源“管家”將綜合能耗指標由運行初期的4.59千克標煤/萬支降至如今的2.47千克標煤/萬支，較2013年同比下降了31.58%。

　　“數據能最直觀地反映變化。通過精益，能耗指標一降再降，大家于是都爭著搶著小改小革，把精益化的技術改造當做一種樂趣。”張琦說，如今，在合肥卷煙廠，精益管理的精神已經融入到職工的血液中……