安全對于任何企業來說，都是不可回避或忽視的話題。安全一旦有問題，或可給企業帶來滅頂之災，甚至給生產經營者帶來牢獄之災。

作為為企業“保駕護航”的安全工作來說，其本身就是一艘劈波斬浪不斷前行的“艦船”，要想有足夠的能力為企業實施保駕護航功能，就必須在自身工作上下狠功夫。

安全是一項系統工程，必須緊密貼合實際與企業實現無縫對接。首先，要在根基上動腦子。萬丈高樓平地起。安全的大廈一定是建立在穩固的根基之上才能任爾東西南北風，我自巋然不動。這個根基，就是本質安全屬性，也就是說企業內部的設備本身是具有一定的安全性的，而不是連基本的安全保障都沒有，就讓員工無視各咱安全管理規章制度任意操作。但設備本身的安全也不是一成不變的，而是隨著生產的需要不斷發展變化著的。比如因為操作原因導致了某些安全設施的老化失效，因設備磨損原因導致安全設施的保障失靈等，這些不安全隱患就得需要我們經常去檢查，時刻注意保持設備的本質安全不會失去了作用。

其次，要在在人員上動心思。凡事都有人所為，因為人員問題才會導致安全事故。要根植安全理念在員工內心，把安全意識穩固培植在每一位員工潛意識里，這樣員工工作起來才會時刻記得安全第一，牢記安全初心，踐行安全使命。員工安全意識要提高，光靠喊幾句口號可是不行的，要從培訓、教育、參與活動等方面，進行時時滲透，處處警醒。上一堂安全教育課，不創新也是不行的，因為員工對于普通的安全培訓似乎已經麻木了。殊不知，正是由于一時的麻痹大意，才招致安全隱患變成了安全重大事故，發生了讓人痛心的安全事故災難。強化全員安全意識，及時排除安全隱患，消除安全環境，讓安全在有效的監管之下。強化全員責任落實制度，建立以人員為網格的安全管控機制，明確安全職責，實行安全承諾制，履行安全督查制，形成強大完善的安全監管網。

再次，要在事故中動真格。安全是最大的效益這句話對于從來沒有發生過安全事故的企業來說，可能沒有任何觸動，但是對于已經發生過安全事故的企業來說，就是最好的教科書。言教不如身教，身教不如事故教。即便自身企業沒有發生過任何安全事故，也不代表該企業就一定是安全的，要始終抱持這樣的理念去管理企業，安全才能在事故萌芽前被消滅掉。要充分利用身邊或現實社會上真實發生過的一切可利用的安全事故作為“活教材”，讓員工真切感受到安全事故的可怕性，教育大家務必要做好安全預防的功課。而對于本企業就已經發生了的安全事故，則一定要嚴格按照“四不放過原則”，按照法律規定去進行必要的懲處，讓該接受處罰的人接受一定的教訓，也讓身邊的員工引以為戒。只有對這些犯錯的人動真格，才能保護更多的企業財產和員工生命安全。

行駛在碧波大海中，時刻面臨風浪威脅，安全自身需要不斷糾偏航線，防止迷失。安全還要不斷對自身進行修護，防止“蟲盯鼠咬”搞破壞。安全的內外部都會有不斷變化復雜的形勢，所以只有始終保持不斷進取學習的內心，不斷更換安全管理的方式方法，安全之舟才會平安穩定航行。而強化雙重預防機制建設更是非常必要。持續深入開展安全風險辨識、風險研判、預測預警和綜合防控，健全風險防范化解機制，運用四級隱患排查表對安全進行全方位地毯式巡查，堅決做到“安全第一，預防為主，綜合治理”。

值得一提的是，后疫情時代更為安全增加了一道難題。企業在做好日常安全管理的前提下，還需要防止新冠疫情的反復出現，防止因疫情帶來的安全風險。這風險，是員工身體的一道健康“催命符”，讓人猝不及防；也可以是企業相關方帶來的生產“致命菌”，一不小心供應方就會因疫情耽擱了原料采購和物流運輸。

無論如何重視安全工作都不為過，安全既是保駕和守護，也是責任和擔當。做好安全這道終身課題，才能讓企業發展與安全同在，讓企業更加行穩致遠。